一、管樁廠的安全環(huán)境

　　管樁廠屬于高危行業(yè)，主要危險源有：

　　吊車多，移動頻繁且速度快，超重級工作制。

　　模具、配件重，吊裝頻繁。

　　掛鉤、卸鉤次數(shù)特別多。每生產一條樁，基本上zui少掛卸鉤不少于7次，zui多的有13次。

　　生產流水線既有機組流水作業(yè)也有臺座法作業(yè)，交叉作業(yè)多。

　　管樁是圓形的，易滾動。

　　管樁廠都以提高生產效率為目標，工人勞動強度大、勞動時間較長且多日夜兩班制生產，人疲勞。

　　生產線上物流量大，而工藝流水線又缺少嚴格、科學的設計和論證，一些工廠還只是以能用為標準。

　　工裝設備較多，也較為分散。有介于建筑工地和標準工廠之間的特點，短期行為多。

　　工人隊伍流動率較高，穩(wěn)定性差，新工人對崗位及環(huán)境不熟悉。

　　高溫、高壓環(huán)境以及噪聲環(huán)境等等。

　　
　　應當承認客觀上管樁廠的安全環(huán)境較差，形象地說，管樁廠是“建筑工地的底子"，但確要有“現(xiàn)代流水作業(yè)生產的工廠作業(yè)效率"，這是矛盾的癥結點，也是安全環(huán)境惡劣之所在。

　　二、管樁長的安全生產技術

　　由于國內管樁廠多是上世紀90年代初才開始發(fā)展的，絕大多數(shù)管樁廠又是民營、私營經濟體制，先天就有“盡可能少投入，盡可能多產出"的特點，在安全環(huán)境建設上容易被忽視，也不被重視。加上管樁廠在建設時工藝設計、技術能力水平參差不齊，各廠家的建設模式、生產線布置方式、設備選用及安全布置也五花八門，多種多樣，沒有標準規(guī)劃設計的生產線，而這也埋下了很多的隱患。

　　據(jù)調查了解，在管樁廠發(fā)生過的傷亡事故的危險點有：

　　（1）皮帶輸送機；

　?。?）攪拌機；

　?。?）吊車碰撞、墜物傷人；

　?。?）離心機傷人；

　?。?）蒸養(yǎng)池內傷人或上蓋滑落傷人；

　?。?）裝拆摸處人身傷害；

　?。?）織籠機傷人；

　?。?）張拉機作業(yè)時傷人；

　?。?）碼裝釜車時傷人，牽引釜車過程傷人；

　?。?0）堆場樁滾垛傷人；

　?。?1）砂石料倉傷人；

　?。?2）鏟車或移動車輛傷人；

　?。?3）蒸壓釜操作使用不當傷人；

　?。?4）蒸汽傷人；

　?。?5）堆場龍門吊移動過程中壓擠傷人；

　?。?6）上模架上放置模具不慎傷人

　　等等。

　　就管樁廠的安全技術而言，首先在工廠設計時就得考慮到今后生產過程中的安全技術，結合行業(yè)安全事故的特點和事故教訓，分析如下：

　　1、在砂、石、水泥等上料系統(tǒng)設計安裝時一定要考慮到：

　　加裝防止人滑落的網格篩

　　有防護裝置和應急開關

　　檢視孔

　　 維修時作業(yè)的平臺和周圍環(huán)境安全

　　2、攪拌樓部分在設計安裝時注意：

　?。?）要將兩臺攪拌機的控制系統(tǒng)截然分開，明確標識。

　　（2）攪拌機的四周一定要留足夠的清理、維修空間。

　　（3）需進入機內進行清理、維修時必須有保護措施。

　　（4）特別要防止斷電情況氣缸門的意外開關造成重大傷害。

　　3、布料合模工序設計安裝時注意：

　?。?）布料平車要有足夠的底板寬度，工人能穩(wěn)定站立，同時平車是高出地面。

　?。?）車間的軌頂標高不宜低于7m，留一定的安全作業(yè)空間。

　?。?）注意布料車與立柱的zui小間距，防止布料車移動至立柱處時夾傷人。